麻六甲海峽與新加坡海峽航行通報6/2~6/8
2026.06.10
根據 ReCAAP ISC 發布的最新週報，2026 年 6 月 2 日至 8 日期間，亞洲共發生 2 起針對船舶的武裝劫盜事件。
這兩起事件均發生於 2026 年 6 月 5 日凌晨，地點位在新加坡海峽分道航行計畫（TSS）的東向航道（印尼普勞庫拉附近海域），且受害船隻皆為航行中的散裝貨船。事件中沒有任何船員受傷。 [1, 2]
事件詳細數據
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發生時間（2026年） [1, 2] |
具體地點 |
船隻類型 |
賊人特徵與武器 |
船員安全狀況 |
財務損失與事件分級 |
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6 月 5 日 02:28 |
印尼普勞庫拉（Pulau Cula）離岸 1.9 浬 |
散裝貨船 |
3 名登船歹徒，未攜帶武器 |
無人受傷 |
無財物損失（CAT 4 最輕微級別） |
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6 月 5 日 03:52 |
印尼普勞庫拉（Pulau Cula）離岸 2.3 浬 |
散裝貨船 |
3 名登船歹徒，持有刀具與疑似槍枝物體 |
無人受傷 |
遭竊走維修工具箱與發電機渦輪增壓器（CAT 3 一般級別） |
區域情勢監控
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馬六甲與新加坡海峽（SOMS）：自 2026 年 1 月至此報告期間，該核心區域已累計通報 19 起 武裝劫盜事件。
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蘇祿-塞勒貝斯海（Sulu-Celebes Seas）：此區域維持良好紀錄，已連續第 6 年零船員綁架勒索事件報告。菲國海岸警衛隊也持續將其威脅評級維持在「低風險」。 [2, 3]
防範建議
ReCAAP ISC 呼籲行經該海域的船長與船員採取以下措施： [4, 5, 6]
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強化瞭望：行經新加坡海峽等高風險區域時，應加派人員維持全天候岸哨監控。
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通報機制：若遇可疑船隻接近或登船事件，應立即向最近的沿岸國執法機關及船籍國通報。
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設備預防：夜間應確保甲板照明充足，避免讓歹徒有機可乘。 [4, 7]