日本螺旋槳公司推出新世代高效能螺旋槳

日本Kamome螺旋槳製造公司（位於橫濱市，社長為板澤一樹）成功開發「SGmax螺旋槳」，較該公司現有高效率「SG螺旋槳」更節能。該公司開發之新型螺旋槳透過減少葉片面積以降低摩擦阻力並優化翼形狀，經證實與傳統螺旋槳（MAU型）相較效率提高5％，比SG螺旋槳效率提高2％，並於今年3月2日正式發表與販售。

減少螺旋槳葉片面積可增加效率，但會增加振動與噪音，減少其推動力與空化現象，從而導致腐蝕。然而新開發之SGmax螺旋槳透過葉片形狀最適化解決了此課題，實現了螺旋槳效率最大化。

SGmax螺旋槳所產生的空化量被抑制到與SG螺旋槳相同水平，滿足船體振動的設計目標。SGmax繼承了5G螺旋槳的特徵，即透過削弱螺旋槳後方所產生渦流，以提高其推動力。雖然其以較小葉片增加了單位面積之推力，但這種設計確保了足夠強度，可以安全用於漁船。

此設計之新型螺旋槳已配置在8艘遠洋船舶與近海船舶上使用，運作方式仍然沒有改變，振動與噪音方面，也證實可給船上一個「極佳居住環境」成果。然而，SGmax翼之形狀十分複雜，該公司運用其百年累積的製造技術，透過部分自動化流程，實現了精細加工與成形。

該公司社長說明了新SGmax螺旋槳推出的過程，他表示「我們已經建構了一個能夠滿足技術與生產面向需求的系統，因此決定開始銷售SGmax」。

為了有助於削減船舶溫室氣體排放量，SG螺旋槳於2010年開始上市販售，迄今已有600艘以上漁船採用，在漁船上得到廣泛應用之實績。而此次推出高性能化SGmax螺旋槳，經水槽試驗其效率比SG螺旋槳高2％。另外現在已配備螺旋槳的船舶，也可換成SGmax。

李賢忠，摘譯自日刊水產經濟新聞，2 March 2026

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