日本2025年秋刀魚漁業扣除折舊與營運成本後有盈餘

日本漁業結構改革綜合對策計畫第149次中央協商會議於今年4月22日在東京召開。會議報告指出，在活用「營造可獲利漁業的補助計畫」框架下，採用統一規格引進的2艘秋刀魚棒受網漁船（199公噸），其中「第38欣榮丸」漁船將提出於2024年8月起迄今之成果。除漁獲物增值外，近海漁場之形成亦為提高盈餘原因。

自2017年計畫擬定後，日本秋刀魚漁獲量有大幅變化。漁場向公海外移，資源量亦逐漸減少。探漁航程距離增長，為保持魚貨鮮度而提高航速，致使漁船用油量超出預估值。

儘管傳統定義之漁業資源尚未恢復，然自2022年漁獲量觸底以來，漁獲量一直呈現上升趨勢。「第38欣榮丸」漁船以4年折舊計算，與前一次收益相較下達到盈餘。

日本全國秋刀魚棒受網漁業協會理事大石浩平表示，北太平洋漁業委員會（NPFC）對於各國漁獲管理制度協議、漁業作業期間限制、捕獲量達到各國漁獲量配額上限後中國籍或臺灣籍漁船必須離開公海作業區域等政策效果越發鮮明。

2025年8月起至9月秋刀魚漁汛期間，除日本漁獲量增加外，另一方面日本沿岸海域亦形成漁場。日本秋刀魚漁獲量為6萬4,737公噸，與前年同期相比增幅達67％。臺灣秋刀魚漁獲量則約有6萬1,270公噸。經過13年，日本終於奪回久違的世界秋刀魚漁獲量排名第一之地位。

「第38欣榮丸」漁船除漁獲量上升外，以橫向推移預估漁獲成本，倘能持續2024年漁獲實績情況下，可預期2025年之折舊後與攤消作業成本後之收益亦如前一次達到盈餘狀態。惟秋刀魚產業之實際近況，「漁船用油或成本相關費用持續上升，經營收益依然不樂觀。」

簡良芬，摘譯自日刊水產經濟新聞，27 April 2026

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